[F1专栏] Michael Schumacher「复出」猜想

[F1专栏] Michael Schumacher「复出」猜想

 

对于一个像Michael Schumacher这样不知疲倦的赛车手来说,「退休」似乎是个难以理解的辞彙。纷纷扰扰的2007年赛季少了德国车王的英姿,让车迷们徒增想念,而车王在巴塞隆纳冬测期间首次坐入Ferrari F2007赛车,直接引发了众人的无限好奇与猜想。脱下赛车服的退役车王虽然身材略微发福,但为Ferrari车队冬测时连续两天排名第一的战绩和紧接着在Go-Kart挑战赛与RoC冠军赛上的神勇表现充分说明其宝刀未老,难怪有不少F1车队都在打他的主意。关于「王者归来」的猜想甚嚣尘上并始终没有结束。以下是对于Schumacher参加试车原因的几种猜想:

[F1专栏] Michael Schumacher「复出」猜想Schumi在Go-Kart挑战赛与RoC冠军赛上的神勇表现充分说明其宝刀未老。
猜想1:他只是浅尝辄止

Schumacher承认他之所以于本月初在巴赛隆纳再次坐进驾驶座,是受到10月在Fiorano赛道试驾的F2007赛车所吸引:在雨天驾驶最新版赛车跑了几圈后,退役车王对赛车的欲望被重新点燃。拜他与Ferrari高层至今仍紧密联繫所赐,Schumacher只是给相关人士打了几个电话,通知他们自己在冬测期间「有空」,Ferrari车队自然欣喜若狂。

[F1专栏] Michael Schumacher「复出」猜想退役车王最近为Ferrari试车的表现充分说明他宝刀未老。
另一方面,由于Bridgestone安排在西班牙Jerez赛道试车时对各车队重新使用光头胎进行评估,像Schumacher这样一个对日本轮胎厂的研发做出将近10年贡献的车手自然是一个不可多得的人物。虽然Schumacher从没使用过Bridgestone光头胎,但他自1999年就与日本轮胎厂开始合作,对提升橡胶配方性能不无贡献。据信他此次的测试角色是经过Bridgestone赛车轮胎研发总监滨岛裕英首肯的。

过去以来,Ferrari车队一向重视Schumacher的讯息反馈。在冬季测试Ferrari可利用Schumacher驾驶无循迹控制系统赛车的经验,以便对2008年标準版ECU进行比较。Schumacher本人最近也证实,他内心重燃的赛车热情对Ferrari车队不无裨益:「我的计画是深入研发赛车,做尽可能多的贡献,既有趣又能帮助车队,何乐而不为?」

猜想2:Schumacher为了满足自我

Schumacher热爱竞争的天性意味着无所事事令他浑身不自在,「我在学习跳伞以及其他新课程」德国车王最近曾说:「我是个閑不下来的人。我仍然在训练、经常踢足球什幺的,我就是没办法坐在沙发上看电视」。从最近一个月车王不断南征北讨我们不难看出,脱离了紧张、竞争的F1比赛环境;爱妻Corina目前的兴趣都在马术上;孩子们也已长大。这一切使Schumacher有更多机会放任自己的奇思妙想,也就有了为义大利重车品牌Ducati GP7测试的活动。

[F1专栏] Michael Schumacher「复出」猜想Schumi是个閑不下来的人,他仍然在训练、经常踢足球什幺的。
观察家们声称Schumacher的回归也是为了满足自我。多数人认为他并不想完全复出,而试车环境让他能够避免因表现不佳而丢脸。显然Schumacher在Jerez赛道的测试被安排在Felipe Massa而非Kimi Raikkonen旁边绝非偶然,因为后者难保不会让车王颜面尽失。轻鬆胜过年纪只有自己一半的后生们能让Schumacher获得充分满足。

猜想3:复出、以车手或车队经理身份

「演而优则导」,不可诲言为数不少的世界冠军都有意愿组建自己的F1车队 (也有许多人付诸实行) 。但驾驶赛车率先冲过终点线与管理一支队伍走向高峰可谓截然不同,两位三届世界冠军Jackie Stewart与Alain Prost都是Schumi的前车之鉴!前者从组建F3车队开始 (部分原因是为了自己儿子的赛车生涯) 、后来获得Ford车厂的支持而决定挑战F1,却仍苦于资源不足而仅获得一次分站冠军,所幸最后能以好价钱转手给Ford (更名为Jagaur车队) 。

Alain Prost就没有这幺好运,1997年他获得法国政府的支持而接手Ligier车队,没想到成军第一季就是该队队史最佳的一季、终于在2001年宣告破产。与前述两位车手相比,值得一提的是,在买下Ligier车队之前,Alain Prost曾通过替McLaren车队试车了解了现代F1科技水準。同样,Schumacher可能通过对目前环境的评估,正在为其成为车队所有人的兴趣做準备。有人不止一次提出,一个由Ross Brawn和Schumacher共同领军的超级车队的出现不无可能。Schumacher拥有自己的优势:过去他即以「卓越的领导能力及领袖魅力」闻名赛坛,今年在Ferrari参与车队营运工作,堪称是他未来车队经理之路的最佳起点。

至于一位已告别的冠军复出面对一代新人的可能性有多高?「只要他想,他还能驾驶Ferrari赛车夺冠」前F1车手John Watson说:「我确信Ferrari需要临时代打车手时会找上Michael,问题只是他準备好了没有?」Schumacher一直在否认自己完全复出的可能性,但历史上已不止一次见到发表类似言论的退役难以抗拒驾驶座的诱惑而回归的个案。有些人有足够的理由怀疑Schumacher当初退役时其实并非心甘情愿,甚至根本是因为Raikkonen的到来而被踢出局的。毕竟德国车王从未显露出巅峰过后的疲态,去年他在上海站雨战中的神勇表现令人难忘;最后一站巴西站的表现几乎算得上生涯最佳。退役车王最近为Ferrari试车的表现充分说明他宝刀未老:阔别一年后才重新坐进赛车,却立刻拔得头筹。倘若Schumacher没有退役,第8个世界冠军可能已是他的囊中物。

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